Znany również jako burbles, jest to funkcja kalibracji samochodu, która umożliwia wypadanie zapłonu (szczególnie ukierunkowane), które ma miejsce, gdy kierowca podnosi przepustnicę. Tak więc jednym z głównych sposobów uzyskiwania tej cechy jest modyfikacja mapy zapłonu, zmiana na niej określonej cechy synchronizacji. Odbywa się to w celu ustawienia zapłonu, taktowania go, aby wytworzył maksymalną moc.
Trzaski i huki to dźwięk echa eksplozji w wydechu. Po odpowiednim czasie zawór w wydechu otworzy się, aby umożliwić wydostanie się gazu (wraz z dobrze znanymi dźwiękami).